项目背景：小件快运项目是广东省交通厅“两网两卡”项目中的重要一“网”。此项目由广东省交通厅统筹部署，广东粤运交通集团主导，联合广东六大交通集团共同出资筹建。
2015年年底，广州龙狮品牌营销策划公司接到粤运集团关于小件快运项目品牌及营销策划的比稿邀约。龙狮经过对项目可行性进行分析及慎重考虑后决定应战，在充分的准备下，于数十家广告公司中脱颖而出，并在最终轮战胜包括国际4A公司在内的四家公司，获得广东省交通厅以及粤运集团的最终认可，成为粤运集团小件快运项目的品牌运营服务合作伙伴。
用比快递更快的速度在做物流
此前，粤运小件快运主要是以“捎带”的形式帮乘客运货，基本是在做物流，可以做到广东省内当日达，市内乡镇3小时达，虽然速度很快，但效益很低，而且业务量不足，还有大量的闲置空间，据调查，客运货物仓储的利用率不足2%。
如何利用这些闲置的仓储资源，创造更高的价值，将成为公路客运未来发展的重要课题。
挑战·从物流到快递
人们为什么不到车站寄快递？首先，在传统意识中，到车站是寄货，不是寄快递；其次，没有有效的宣传，想寄也不知道客服电话、不知道价格、不知道什么时间能到；还有，如果不是非常急，一般人是不愿意跑那么远是寄快递的。这些都是摆在我们面前实实在在的问题，如何解决？龙狮将在项目的品牌及营销方案中交出满意的答卷。
机遇·天赋异禀的快递奇才
粤运集团拥有遍布全省的公路客运网络资源，目前，粤运集团在广东省内已获得六大交通集团的支持，掌握着全省四百多个站点，数千条客运线路，上万个班次，这些资源都是粤运独有的其它快递企业无法复制的先天优势。
另外，由于客运快递点对点运送，以及高频次发车的特点，粤运小件快运可以轻松做到省内当日达，而菜鸟投入3000亿，也不一定能做到24小时内送达。
如何帮助粤运集团更好地利用客运巴士做快递的优势，解决从物流到快递转型的种种挑战，打造一个颠覆传统的超级快递品牌？敬请关注龙狮品牌营销策划官方网站或微信公众号，了解项目最新进展！
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